湖南日报全媒体记者 王亮 童迪 通讯员 石伟林 郭嘉琪

(资料图片仅供参考)

8月6日22时左右，沅陵县高坪村周边的沅水两岸，张官高速洞庭溪沅水特大桥施工正酣。

南岸，一台巨大的吊车缓缓吊起一台混凝土泵机，在几盏硕大的照明灯照射之下，现场格外明亮。

（8月6日夜间，洞庭溪沅水特大桥施工现场。湖南日报全媒体记者 童迪 摄）

洞庭溪沅水特大桥是张官高速控制性工程，长1707米，主跨达到800米，是湖南在建最大悬索桥，由湖南路桥集团承建。

大桥2022年8月底动工，经过近一年的建设，已进入塔柱施工阶段。6日当晚，对南塔左幅首节塔柱进行混凝土浇筑。

“慢点，慢点。”工区长陈万山一边大喊，一边用手指挥着地面员工，确保混凝土泵机平稳落地。

“好！”伴随着最后一声叫喊，混凝土泵机轻轻落在指定点位，两名员工迅速将其与泵管连接起来。

据介绍，洞庭溪沅水特大桥南、北塔分别高153.5米、124.5米。按计划，项目部需要在年底建成南北两塔，完成“立基树塔登顶”的节点目标。由于工期颇紧，大家便不分昼夜、全天候施工。

随着搅拌车和泵机同步启动，劳务队班组长代明金带着几名工人行动起来。代明金弯腰摸了摸泵管，然后和另一名工人，端起两个装满冰水的塑料盆，不断泼在泵管上。

（8月6日夜间，洞庭溪沅水特大桥施工现场。湖南日报全媒体记者 童迪 摄）

“管道有点热，得降降温，不然会影响混凝土的成型效果。”代明金向边干活边给记者解释。

随着混凝土源源不断灌入模柱，施工架上的4名工人，也开始忙碌起来。

他们两两成对，携手将一根振动棒下沉到塔柱的最底部。通过振动棒的持续振捣，注入的混凝土将变得密实，外观、质量更优。

据介绍，南塔左幅的首节塔柱宽5.5米、长9米、高6米，体量为244立方米。“按照目前的速度，估计又要干到天亮了”，伴随着轰鸣声，陈万山告诉记者。